但是在開始提沖的瞬間減速度 大，因而會產生峰值壓力和液壓沖擊。圖e為蹊徑環隙節流緩沖器，蹊徑數量可根據緩沖腔大小而定，一般為2-4個蹊徑。當緩沖柱塞l向缸蓋3方向運動，進入空腔2后，在缸益與活塞之間形成緩沖油腔，被封鎖的油液只能從環形間隙8排出，從而實現節流緩沖。假如溝槽節流口面積的變化是線性的，則緩沖過程中仍會泛起蜂值壓力。因b為圓錐形環隙節流緩沖器，它在緩沖過程中也會產生峰值壓力。
圖3-116是油壓機環隙節流緩沖器的結掬形式。因此，油壓機采用能量緩沖法的緩沖器，是將液壓缸排油腔 后要排回油箱的部門液壓油封鎖起來，使其經節流孔或縫隙流出，達到減速的目的。這種緩沖器的結構簡樸。只有溝糟節流口面積按某種特定的規律變化，才能實現勻減速運動油壓機
。
圖3-117是油壓機溝槽節流緩沖器。它的緩沖效果近似于拋物線環隙節流緩沖器。溝槽橫截面可為幽邊三角形，曲邊梯形或幽邊矩形。同時，油壓機緩沖腔內的油液產生內壓，以抵擋慣性力及其它外力的作用而實現緩沖。
一般情況下，油壓機運動慣性是產生沖擊振動的 主要的原因。圖a為圓柱形環隙節流緩沖器。因f為拋物線環隙節流緩沖器，它在緩沖過程中呈勻減速運動，因而沖擊腔壓力平穩，油壓機 能有效地避免機械沖擊和液壓沖擊，但是制造比較復雜。溝糟的深度是變化的，越靠近活塞越淺。從公式可以看出，降低運動速度的是減小慣性沖擊的 有效方法。
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